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在家充电时跳闸或充电中断,怎么办?
2019-09-07 16:04:30  出处:电动邦  作者:电驹 编辑:陈驰   点击可以复制本篇文章的标题和链接

不知道其他电动车友有没有碰上过类似情况,就是给电动汽车接上充电桩后,仪表屏显示正在充电。第二天早上起来一看,续航里程没有增加,仪表显示充电中断。耽误出行,让人恼火。

这就是充不上电或充电中断。电驹哥碰上过多次。今天,就聊一聊我是如何解决这个问题的。

在聊这个问题之前,先讲讲充电过程中遇上的奇葩经历吧。

1.充电难到底有多难?

提起充电难,相信很多电动车主都经历过。电驹哥也曾经历过多次。例如:

1.有一次,开着电动车从燕郊去怀柔开会,导航显示会场有国网充电桩。算好了去会场充电,就放心出发了。结果到了会场,发现充电桩都在运行中,跟车连接后却无法充电,试了多个桩都是如此。真是急出一身冷汗。

2.有一次,导航去某个充电场所充电,过去之后发现,全是死桩。差点回不来。

3.我所住的小区,西边曾有一排星星充电桩,包含一个快充多个慢充桩。平时充电经常去那里用快充,非常方便。有一次,快充桩车位被燃油车占了,想用慢充桩,但发现这些慢充桩没有充电枪,必须用自带的双头充电枪才能用。好麻烦。

更郁闷的是,不知什么时候起,这批充电桩彻底废弃了,没法用了。好可惜。

4.当我在家里充电时,碰上充电中断的情况,就去星星充电桩救急,结果星星充电桩废弃了。听说旁边一学校有一批特来电充电桩,想去体验。结果得知,因为充电桩不给学校交电费,这批充电桩刚刚被拔了。悲催。

5.本来想在家装个7千瓦的充电桩,但物业说,小区是老旧小区,电容不够,没法建大功率充电桩,只好作罢。那就又回到家用插座充电吧,但是,家用插座却经常出现充电中断、无法充电的情况。

在家充电时跳闸或充电中断,怎么办?

例如,有时候晚上算好了,充一晚上电能充进一百多公里去。结果第二天一大早发现,电没充进去,没法用车。严重耽误事。充电之难,可见一斑。有时候真感到走投无路。

2为什么充电中断或无法充电?

转来转去,想来想去,觉得还是在自家充电方便。毕竟,我住一楼,还有地下室,接出电来是比较容易的。难题就在于充电中断或无法充电。我决定聚焦解决这个问题。

为什么充电会中断呢?为什么把家用充电枪接上车后,显示无法充电呢?

我推理,应该不是充电枪的问题,而是电压问题。因为同一个充电枪,有时能充电,有时不能充电。而且,充不进电去的情况,大部分是在晚上8-10点。我估计,可能这个时候大家都在吹空调,导致电压不够,所以无法充电或充电中断。

一般的家用插座充电枪,额定电压220伏,电流16安,这样的话,充电功率就会达到3.3千瓦,在家庭电器里面,这个功率还是偏大的,可能无法供应电动汽车充电需求。

还有一种情况,当我用地下室的电源插座充电时,充电中断就频繁发生。当用室内电源插座充电时,只有小区用电高峰期,才会发生充电中断。

我检查了一下电表,找到了根源。地下室的是小电表,额定电压220伏,额定电流2.5(5)安。这实在太小了,根本无法满足电动汽车的充电需求。当电压不稳或电流不足时,很容易中断充电。

在家充电时跳闸或充电中断,怎么办?

又看了一下家庭电表,额定电压220伏,额定电流10(40)安,这个电流满足电动汽车充电没问题。只有小区用电高峰期,电流不足时,才会中断充电。

特斯拉model 3的充电过程也印证了这个判断。Model 3有一个独特的设计,可以手动调节充电电流的大小。在显示屏上,你可以在0-16安之间手动调节充电电流。之前,我一直用16安的电流充电,后来有几次晚上充电自动中断。我把充电电流调小到8安。此后,无论用地下室还是家里电源插座,充电一直正常运行,高枕无忧了。

不得不说,马斯克这个设计还真符合中国老旧小区电容不足的国情。

但是,问题来了。

我试了好多电动汽车,能手动调节充电电流的电动汽车少之又少。至于家用插座充电枪,随车配备的充电枪都是无法调节充电电流。

这可咋办呢?难道夏天用电高峰期,真的没法在家里充电了吗?

3.能调电流的家用充电枪解决难题

有一次,跟电动汽车行业大咖、《电动汽车观察家》的创始人邱铠骏老师聊起这个难题。他说,有一款家用充电枪可以手动调节电流大小,他在家充电就用它,效果还不错,名字是:科德森牌。

我一听如获至宝,赶紧淘宝寻找,弄来一个试试。

在家充电时跳闸或充电中断,怎么办?

这个充电桩是科德森家用插座充电枪,价格高于普通家用充电枪,淘宝上显示1499-3290元,据说是出口欧洲的。不过品质、质感、手感确实也不错。线缆质量也觉得好一些。

厂家介绍这个产品最大的技术亮点是,漏电B级保护,据说是目前业内最高的。对这个亮点,我目前还没什么概念,就是对调节电流大小非常感兴趣。货到之后就赶紧进行充电试验。

这个充电枪带了显示屏,用卡在屏上刷一下,就能调节充电电流。有8安、13安、16安等可选。充电包里还配了一个16安转换插头,质感很不错。

在家充电时跳闸或充电中断,怎么办?

为了保险起见,我把充电电流调到8安。当时还在想,地下室电表额定电流是2.5(5)安,能胜任这个充电枪的电流需求吗?

从8月1日开始,我就天天用这个充电枪给车充电,电流设定在8安。

结果,近一个月下来,不管小区用电高峰还是低谷,不管白天还是夜晚,不管下雨还是晴天,充电从来没有中断过,也从来没有显示无法充电,期间还经历过暴雨,我也没管,后来证明没问题。真是解决了我的大难题,之前用其他充电枪老担心充电中断,半夜还要起来查看,从此以后可以安心睡觉了。

在家充电时跳闸或充电中断,怎么办?

事实也显示,虽然电表额定电流是2.5(5)安,但用8安的电流充电,它也可以胜任。

我预计,这种能调节充电电流的充电枪,可能会成为家充潮流。原因有三:

1.很多老旧小区电容不够,一旦空调全开,普通家用充电枪就无法充电或自动中断充电。此时此刻,把充电电流调小就可以继续充电了。

2.有时候开电动汽车出去自驾游住酒店或回老家,没有充电桩,只能靠家用插座充电枪充电,但这些地方的电容未必足够。普通随车家用充电枪又无法调节电流,结果就没法充电。如果用类似科德森家用充电枪,调节电流大小,就不用担心无法充电了。只要找到插座电源,就能充电。有电的地方,就可以有电动车了。

记得今年五一时,电驹编辑开我的电动汽车回家,我告诉他在家里充电没问题,我就是在家充的。但他回家后用家庭插座充电,总是显示失败。我估计就是他家电容不足,又无法调节电流导致。当时有这个充电枪就好了。

3.目前很多电动汽车无法手动调节充电电流,没有model 3那种调节电流的设置或功能。这种调节电流的充电枪就弥补了这一缺憾。

或许,等将来成本低了,电动汽车随车配备的家用插座充电枪,都会搭载调节电流的功能了。

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